有望7月份上市 新款零跑C11申报 外形/动力均升级

日前，笔者在工信部查询到了新款零跑C11的申报信息，新车在外形方面迎来了小幅调整，动力方面也有升级，有望于7月份上市。

从申报图来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，配备有隆起的筋线，让视觉效果不是那么的单调；大灯组采用了分体式设计，贯穿式日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

大灯组下方设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感，整个车头给人的感觉要比老款车型大气不少。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感；双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用了分段式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用了多幅式造型，风格还算大气。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉宏桑呢里车尾横向视觉库宽度，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的立体感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm，定位是中大型SUV，轮胎方面有235/60 R18以及255/45 R20两种规格可选。

动力方面，新车依然提供增程版以及 纯电动版可选，增程版搭载了由1.5L增程器和电动机组成的动力总成，增程器最大功率70kW，电动机最大功率200kW，搭配的是磷酸铁锂电池组；纯电动版的电动机最大功率提升到了200kW，搭配的同样是磷酸铁锂电池组。